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四川是交通大省，全省公路總里程居全國第一，鐵路運營里程居西南第一，航道里程西部第一。今年，四川省正加速推進一批進出川高速鐵路、高速公路建設，特別是在四季度，多個標志性工程也將陸續迎來建成和投運節點，我省“四向八廊”戰略性綜合交通走廊正加速成型。
10月29日，《四川新聞聯播》推出系列報道“四向八廊”大通道，聚焦蜀道高速集團川黔公司古金高速最新建設進展。
穿越烏蒙山區，連接瀘州古藺和貴州金沙的古金高速，眼下正在加速推進。就在不久前，該線路控制性工程——赤水河特大橋就實現了合龍，也創造了亞洲山區跨徑最大雙塔雙索面組合梁斜拉橋的新紀錄。
蜀道高速川黔高速公路有限公司工程管理部部長 謝可
目前全線路基工程完成98%，橋梁工程完成95%，隧道工程完成99%，計劃今年年底龍山至赤水河大橋段28公里建成通車，明年1月底，全線39公里全部建成通車。
作為四川南下通道成貴走廊的重要組成部分，古金高速是我省第一條山區雙向六車道高速公路，也是川南地區首條設計時速100公里的高標準通道，通車后將為四川新增一條南向出川大通道，對川黔渝—珠三角、北部灣出海走廊的形成和完善具有重要戰略意義，同時將有力推動區域經濟發展，為打造川黔渝“旅游金三角”與“白酒金三角”，促進紅色資源有效利用，助力烏蒙山區鄉村振興提供強力支撐。
