企業(yè)風采
品質(zhì)高速、低碳高速、數(shù)字高速、效益高速
攀大高速公路-寶鼎2號隧道全長8775m,最大埋深約647m,為雙向分離式越嶺隧道,位于四川省攀枝花市仁和區(qū)境內(nèi),2019年12月5日順利貫通,是攀枝花至大理高速(四川境)公路的控制工程。
梓江大橋位于鹽亭縣毛公鄉(xiāng)白林村境內(nèi),是綿西高速公路的關(guān)鍵節(jié)點工程,全長704米,主橋為72米+130米+72米的分離式連續(xù)鋼構(gòu)大橋。
榮瀘高速特興主線一號橋左幅全長912米,右幅全長882米,榮瀘高速公路的建成標志著瀘州重慶兩地又增加了一條便捷的高速通道。
瀘永高速公路隆敘鐵路跨線橋設計橋長482.25m,孔數(shù)及孔徑 (孔-m):19×25;該橋上部結(jié)構(gòu)采用預應力砼(后張) 小箱梁
江安長江公路大橋,是金沙江、岷江在四川宜賓市會合正式稱為長江后,按沿江而下順序排列的第一座縣級已建成的長江大橋。大橋建成后貫通3條省道,改善了川南地區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu),優(yōu)化川南旅游環(huán)線,對促進地方經(jīng)濟和社會發(fā)展起到推動作用。
廣安市過境高速公路東環(huán)線及渝廣支線為跨越華鎣市規(guī)劃區(qū)而設置,橋梁全長912m,最大橋高25m,橋梁上部結(jié)構(gòu)為分幅式,采用3x30+6x(4x30)+3x30m先簡直后連續(xù)預應力砼T梁,單幅車行道寬11.5m。
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