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全力沖鋒，捷報再傳，8月8日，古金高速首個長隧道——朱家山隧道右洞順利貫通，為蜀道集團榮登世界五百強獻上賀禮。同時古金高速隧道累計開挖進尺量達到80.4%，為順利完成年度目標奠定堅實基礎。
古金高速全線38.56公里，橋隧比80.5%，是目前集團在建雙向六車道橋隧比最大的高速公路。全線共設置主線隧道13座，共17203.5米，其中特長隧道1座，共3627.5米；長隧道5座，共9635米；中短隧道7座，共3941米；目前已有8座隧道實現單洞貫通，全線累計單洞掘進開挖達到28339米，占洞身開挖總量35256米的80.4%。
朱家山隧道位于四川省瀘州市古藺縣境內，全長2788米，為雙向六車道微瓦斯隧道。該隧道地質條件復雜，由Ⅳ、V級圍巖構成，其中IV級圍巖占87%，V級圍巖占比13%。在施工過程中，隧道多次穿越斷層、暗河，遇到各類大小溶洞，且圍巖軟弱，有潛在涌水突泥風險，施工難度大，安全風險高。
自隧道開工以來，面對復雜的地質情況，為切實筑牢安全、質量防線，搶抓目標節(jié)點，全體參建人員主動作為，精準把脈，貫徹“智慧+互聯+高效”的管理理念，積極踐行科技興安、智能建造理念，嚴格落實機械化減人措施，采用光面爆破+機械化配套工藝進行施工。同時，將拱架臺車、濕噴機械手等十一套機械化裝備與地質精細化探測及可視化三維地質建模、洞口污水處理系統(tǒng)等一系列安全環(huán)保管理措施相結合，安全、平穩(wěn)、高效、綠色推進隧道施工。
