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4月30日下午，重約140噸的花山大橋左幅最后一片T梁的平穩(wěn)架設(shè)，沿江高速寧攀段花山大橋左幅123片預(yù)制T梁圓滿架設(shè)完成，標(biāo)志著沿江高速寧攀ZCB1-3標(biāo)段順利實(shí)現(xiàn)全線雙幅貫通。
沿江高速寧攀段ZCB1-3項(xiàng)目位于涼山州寧南縣竹壽鎮(zhèn)境內(nèi)，路線全長3.56km，主要工程為衛(wèi)星隧道、衛(wèi)星大橋和花山大橋。項(xiàng)目橋隧比高達(dá)95%，地處深溝絕壁，地質(zhì)情況復(fù)雜，大風(fēng)等極端天氣頻繁，運(yùn)輸條件差，自然資源匱乏，施工技術(shù)難度大，安全風(fēng)險(xiǎn)極高。
在如此惡劣的施工條件下，項(xiàng)目提前謀劃，周密部署，多措并舉保障施工。一是強(qiáng)化組織引領(lǐng)，細(xì)化工作措施，全力保障施工條件。由于項(xiàng)目運(yùn)輸材料通道單一，頻繁的封閉施工導(dǎo)致材料設(shè)備進(jìn)場困難，項(xiàng)目主動(dòng)對接相關(guān)部門協(xié)調(diào)保通時(shí)間，組織人員、提供設(shè)備幫助搶修塌方路段，有效保障材料運(yùn)輸“生命線”暢通。針對地方水資源匱乏的情況，項(xiàng)目因地制宜，采取打井取水、管網(wǎng)延伸、提灌取水等方式，保障生產(chǎn)生活用水。項(xiàng)目多次組織人員勘察現(xiàn)場并召開施工專題會(huì)議，于陡峭山壁上開鑿出施工便道，保障每個(gè)作業(yè)面具備施工條件。二是落實(shí)安全責(zé)任，做好技術(shù)保障，保證隧道貫通“零事故”。衛(wèi)星隧道全長1460m，自開工以來，洞口段山體破碎，淺埋、偏壓并伴有嚴(yán)重滲水，每循環(huán)進(jìn)尺僅能向前推進(jìn)0.5m，施工第一年合計(jì)進(jìn)尺僅202m。項(xiàng)目不斷優(yōu)化和調(diào)整施工方案，以工序循環(huán)確保施工進(jìn)度，控制巖溶、地質(zhì)破碎，注重預(yù)防涌水突泥、坍塌冒頂?shù)壤щy，成功克服圍巖穩(wěn)定性差、初支變形大、收斂沉降變形大等困難，，順利實(shí)現(xiàn)隧道如期貫通。三是響應(yīng)科技創(chuàng)新要求，推動(dòng)“四新技術(shù)”應(yīng)用，力爭打造精品工程。項(xiàng)目通過動(dòng)態(tài)設(shè)計(jì)優(yōu)化，將原有的1415米的格柵拱架優(yōu)化為工字鋼拱架，將立拱臺車運(yùn)用于隧道施工，采用預(yù)制拱架安裝工藝工法，減少施工循環(huán)時(shí)間，降低施工安全風(fēng)險(xiǎn)；梁廠養(yǎng)護(hù)采用全新工藝，強(qiáng)度提升快，極大縮短梁板施工周期，加快架設(shè)進(jìn)度；積極同科研單位聯(lián)合，采用新材料、外加劑等調(diào)整混凝土配合比，整體提升混凝土外觀質(zhì)量；積極采用“四新技術(shù)”，橋梁護(hù)欄施工及橋面鋪裝施工等做到內(nèi)實(shí)外美，在進(jìn)度、質(zhì)量等方面得到一致好評。
實(shí)干篤行勇?lián)?dāng)，砥礪奮進(jìn)正當(dāng)時(shí)。全體參建人員將繼續(xù)攻堅(jiān)克難，狠抓安全、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度管控，為實(shí)現(xiàn)沿江高速寧攀段2023年順利完成年度通車目標(biāo)任務(wù)全力奮斗。
