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西香高速后所隧道斜井二襯首次順利澆筑
8月20日，西香高速后所隧道斜井二襯首次順利澆筑，標(biāo)志著后所隧道斜井施工進(jìn)程再次向前推進(jìn)，為后續(xù)隧道施工及主體工程奠定基礎(chǔ)。
西香高速后所隧道全長5226m，經(jīng)計算為滿足隧道全縱向通風(fēng)滿足條件，需要設(shè)置一處排煙井，兼輔助施工，于后所隧道出口大約1.75km修建施工斜井，以便于兩端施工。斜井洞口位于原鄉(xiāng)間小路處，小路坡陡彎急，洞口場地狹窄，且地處多種不良地質(zhì)區(qū)。斜井巖層以Ⅴ、Ⅳ級圍巖為主，圍巖自穩(wěn)能力差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜。
為確保二襯順利澆筑，施工人員對地質(zhì)時事情況及圍巖穩(wěn)定性特點進(jìn)行分析，制定相應(yīng)的施工技術(shù)措施。項目強化多方溝通聯(lián)系，完善相關(guān)施工準(zhǔn)備工作，確保二襯臺車就位，順利進(jìn)行了二襯首次澆筑。
西香高速草籽坪隧道排煙斜井二次襯砌首件工程順利澆筑
8月21日，歷經(jīng)6個小時的連續(xù)澆筑，西香高速草籽坪隧道排煙斜井順利完成二次襯砌首件工程澆筑施工，標(biāo)志著隧道正式進(jìn)入多工序、多工種循環(huán)施工的新階段，為確保完成年度產(chǎn)值目標(biāo)任務(wù)奠定了基礎(chǔ)。
草籽坪隧道位于涼山州木里藏族自治縣后所鄉(xiāng)境內(nèi)，連接理唐河特大橋，為西香高速木里支線控制性工程，該隧道設(shè)計為分離式－小間距一連拱隧道，出口洞口位于縣道懸崖下方約70米處，洞口地勢狹窄，巖層為松散的堆積層，直接進(jìn)洞困難，因此該隧道出口端采用排煙斜井輔助施工進(jìn)洞的方式。
為做好草籽坪隧道排煙斜井二襯首件澆筑工作，項目結(jié)合隧道施工實際，從施工工藝、設(shè)備投入、安全措施、質(zhì)量保障等方面制定隧道施工方案。澆筑前，對現(xiàn)場作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，詳細(xì)講解二襯施工注意事項；澆筑中，項目技術(shù)人員全程緊盯，嚴(yán)格控制混凝土澆筑面的高差和澆筑速度，確保施工質(zhì)量和支護(hù)效果，最終順利完成二次襯砌首件工程澆筑施工。
